狗腿子切开是黑的第229章 彷徨夜025

相比起凯撒R博士也不能算是反应慢只不过人工智能可以毫无压力的照实回答问题他一个活人却不得不被情绪左右。

机甲断连那事他的确解释了毫无保留、态度诚恳。

可那又怎么样？ 很多人会自然而然的把道歉与原谅之间画上因果关联可事实上这却是由两个不同主体主导的两件毫无关系的事件。

犯错的一方可以决定是否道歉被伤害的一方当然也可以选择要不要原谅。

没有谁合该被对方的抉择左右。

R博士长长的叹气也不知道当时自己是怎么想的居然会做出那么愚蠢的决定。

但好在他还有承认的勇气“一次就一次。

去鹰堡的路上我晕跃迁你不是让我在医疗舱里休息了一会儿吗？医疗舱与机甲之间是连在一起的我就是利用这个……” R博士知道慕景在这个时候追问细节必然有其用意于是尽可能说的详细一些不过到了最后这一段还是尴尬的说不出口。

慕景一听就明白。

去的路上动的手脚正好对应了他们从焚化炉通道脱逃之后却没能按照预期远程连接上机架的那一次。

但是当日凯撒2号发生的问题不止断连这一件。

还有被删除的航行日志。

所以刚才慕景问题的原话是“对‘凯撒2号’做了几次手脚”而不是“让机甲产生几次断连”。

她将两个问题一并抛出还小心的掩藏了这一细节正是为了引诱R博士在没有意识到的情况下透露更多信息。

可他压根没提到这茬证明他并不知道。

尽管R博士曾经隐瞒了多少事也自作主张做了不少事但事到如今在这一点上他的确没有必要说谎。

已经坐实了杀人未遂的罪名至于这个过程中采取了怎样的手段分别又是多少次都无所谓了。

截止到此刻慕景总算是将凯撒2号断连的相关隐情整合到了一起不仅是R博士交代的这些还要结合秦湛坦陈的部分。

假设秦湛说的电流短路是真的确实可以解释之后机甲自检重启并且重新与她这个驾驶员连接的过程。

但是空缺的环节依旧存在。

单从权限上来看即便是慕景也不能随便删除机甲的航行数据。

有史以来若论杀伤力最大的兵器当属机甲。

偏偏如此危险的东西只需要一个人就能驾驭。

驾驶员都不需要做别的念头一动便可以让视线所及的一切灰飞烟灭。

对于机甲驾驶员上级怎么可能不加强监管？ 航行记录算得上是一种相当有效的监管手段。

一切操作都被原原本本的记录下来只要驾驶员存在什么异常举动后期都要接受上级质询。

说来如果驾驶员能够随意篡改航行日志宋以轩在被捕之前要做的最后一件事肯定非此莫属也不至于机甲落入第五区被彻底分解连航行图都落入慕景之手。

凯撒2号当日被删除的内容其实并不多但手段却极其精妙去掉相关内容之后前后对接的近乎天衣无缝。

如果不是慕景早存了怀疑之心非要让凯撒一点一点的自检否则只怕真的发现不了。

如果是暴力删改留下的破绽必然很大。

而越是精巧的操作所需权限自然也越高。

慕景说凯撒中了病毒从某种意义上还真没冤枉他甚至现实情况比中病毒还要更加糟糕。

以凯撒的安防级别要突破防火墙并篡改权限可能性不说完全没有但只怕无限趋近于零。

如果让慕景来做她会选择绕过所有保护措施从系统后台进入。

说起来这还是秦湛给她的灵感。

诚然要走“后门”的前提是后门当真存在而且必须知道其位置以及通过方法。

慕景并非机甲核制造专家不过她也知道后门这种东西不太可能在后期开辟而是出厂时就带上的算是天生构造缺陷。

或者说是设计者给自己留的一条特殊通路。

设计者自己知道设计者的委托人肯定也知道而秦湛甚至还使用过。

唯独慕景这个合法合规的使用人一直被蒙在鼓里。

原本还有一个人是可能知道的501工厂的首席整备师林齐。

在车间不期而遇短暂交谈后慕景发现这位应该是典型的技术人员要从他嘴里套话应该不会太难只要找准切入点。

还有便是需要一个不被别人打扰的环境。

然而还不等慕景有机会单独找其谈话林齐失踪了。

按照科勒的说法林齐是自己不告而别时间就在慕景参观完501之后。

可事实究竟怎样天知道。

慕景自顾自的思索这些并没有与别人交流的打算是以显得格外沉默。

R博士有些熬不住了。

别的话题他或许还无所谓但偏偏此刻引起慕景沉思的还是机甲断连那件事杀人未遂的凶手难免心虚而R博士在这方面的心理素质显然比普通人还要差上一大截。

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