简行诸天第266章 排水渠过弯

第265章排水渠过弯 在入弯的时候外侧的胎痕应该是对一方的86留下来的。

因为对于AE86的普通的四季胎谢玉实在太熟悉了胎痕很轻86车外的轮胎的口径比较RX7而言要小一圈。

而内侧的RX7胎痕偏粗扭力更大所以在内侧过弯的时候贴近最内弯的轴心轨迹要颜色更深。

看起来就像是某个物体在地面一路拖动似的。

轮胎痕迹显示86在外侧而RX7在内弯这说明了一点。

谢玉的目光闪烁RX7的强行利用自己的马力的优势瞬间提速冲了过来。

强占五连发夹弯的优势切入点以更小的口径距离切入第二个连续弯想要卡住86有利的位置。

但是谢玉又看了看最内侧轮胎留下痕迹与栏杆之间的距离。

同样是86车手谢玉是能够看懂这辆车当时发生了什么......十五厘米距离栏杆还有十五厘米的惯性漂移。

谢玉慢慢咀嚼回味一下他能够想象得到RX7在漂移的瞬间围绕着切入点入弯时候的景象。

对于一个车手而言十五厘米紧贴着山壁的栏杆已经是一个非常牛叉的数据。

要知道你在车下看到的是一个格尺那么长的距离但是在运动时候的车子里在倒车镜里面看到的却是一个指甲大小非常难掌握和精准控制。

谢玉默默注视这里的痕迹高桥启介虽然很厉害但是论控制漂移的技术并没有对手86稳定和精准。

这种强行超速入弯如果没有配合好方向盘与刹车会很容易急躁和失去平稳的。

因为在这条漆黑绵延的胎痕当中出现了不规则的变化。

而这些变化就仿佛车手在驾驭车子时当时反映出来的情绪和心态。

而高桥启介显然因为这辆86展现出惊人的水准而变得毛躁不安。

最外侧的86胎痕很漂亮。

像是精确的不能够再精确的黑色丝带轨迹绵延在最接近内侧胎痕的地方已经有了车头领先的趋势。

谢玉知道对手86一定是在最外侧入弯的同时控制着车身漂移而车头的方向尽可能在RX7连续持续转向的过程中进行推头的调动。

所以五连发夹弯的第一个弯高桥启介占据内弯。

而第二个弯谢玉走过去能够感受到明显的变化那就是对手86的超车欲望！ 车头的位置已经慢慢的碾压了RX7未曾到达的地方。

前轮的胎痕要明显加重而且车头距离栏杆的距离只有十厘米......好近的车距！稍微不注意就会撞到栏杆造成车祸。

谢玉的目光留意到最接近栏杆位置的胎痕脑海中闪过一幕幕情形。

而RX7似乎因为对手的86一刹那的疯狂抢道而被吓到了。

出现了刹车的迹象胎痕由浅及深。

在第三个弯道出现时这种大幅度的漂移入弯已经使得两辆车的扭力攀升到极致。

86超车了！ 只是这时以这辆86的马力应该没有扭力让它车头…… 咦！谢玉突然注意到那消失不见的一排胎痕还有那沉寂于地面的排水渠通道刹那间起了鸡皮。

也不知道是被山谷的冷风吹拂还是因为谢玉脑补对手86一瞬间那一瞬间的超车手段实在是太出人意料了。

这个86车手居然敢借助山道内侧的排水渠居然感利用车子前轮卡在排水渠的一瞬间获得牵引力离心力从而抵消横向的G力。

可这样用离心力虽然能达到加速的目的但是获得这种加速的代价便是牺牲轮胎内侧的磨损和损坏悬挂的风险换来的。

要知道轮胎压进排水沟此时内侧轮胎的薄弱内胎壁随时可能会排水沟壁相摩擦而下摆臂也可能与水沟壁相撞导致损坏。

不知道是什么原因让这86车手如此自信不过这样做确实能获得很大好处。

如果车辆在弯道不减速入弯速度过快轮胎肯定是抓不住地面失去抓地力的。

车辆会根据惯性往远离弯心也就是外侧的方向滑去这股惯性力就是我们俗称的“G力”或者“G值”！ 毫无疑问如果是一个正常的弯那么车辆肯定是失去抓地力推出去了。

而将轮胎压入排水渠那么水沟壁产生的牵引力和轮胎原本的抓地力一起产生一股合力来就能抵消掉了往外的G力于是就产生了仿佛火车铁轨过弯般的现象。

谢玉又走到第四个弯看到86完全反超RX7那漂移的过弯痕迹。

突然又意识到利用排水渠过弯还有另一个好处就是“占线”！ 通过抵消离心力使得车体在整个过弯过程中都处于内线位置在出弯时能及时挡住后车防止对手的超越。

总之这样排水渠过弯虽然好处很多但谢玉可不太敢轻易尝试他还是知道自己水平的。

不过只有如此水平而且还么有胆子的86车手谢玉也是很感兴趣。

不过玩车也是十多年了可谢玉还真从未在秋名山听到过有如此高水平的车手。

可高桥启介输了比赛确实也是现实现实轮胎的痕迹确实代表高桥启介没有说谎。

这时高桥启介看到谢玉从五连发夹弯走了过来就立刻迎了上去焦急的说道：“谢桑可有看到什么。

” 谢玉点了点头说：“启介先生你是不是在五连发夹弯第三个弯道被对方86超车然后被对方卡住内弯再也追不上了。

” 高桥启介一脸震惊的说：“谢桑你怎么知道确实是这样的。

” 谢玉没有回答高桥启介的反问而是又说：“启介先生当你被超车时有没有发生什么不同寻常的事或者声音。

” 高桥启介：“有当然有因为五连发夹弯太急太险。

” “虽然我的RX7很有马力但是连续过弯后也有些失速了在第三个过弯时因为牵引力和抓地力不足轮胎有些失速了所以没有完全占据内线。

” “当然对方的86确实突然插入内线我知道这样情况太危险了只能减速然后……然后……。

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